市販されることはないだろうと、ほぼ自己満足で三年前にソリッドブランクスをメガバスで色々作り（その前のメーカーでも試作したり。）
グリップ～ガイドまでの組み立ては自作していた、霧雨フルソリッド（仮）が霧雨フルソリッド（そのまんま 笑）として今春リリースされます。
ブランクスは三年間色々してたのですんなり決まり（というか決まった状態でスタートし）、
ガイドはＹ３０と凄く悩みましたが（特にバット部）、最終的には２５にした軽量化を考え、Ｋ（ＫＨ＆ＫＭ含む）にしました。
もちろんトップはＬＧ。（ＦＣは弱いから）ガイド径、位置は完全オリジナルセッティングです。
あと、あえてリアグリップも他のメガバスチューブラーや他社フルソリッドより長めに設計してあります。
取り回しが損なわれない範囲内で違和感なくバランスを保つためにの設計です。
リールシートはずっとＩＰＳ愛好家でしたが、今回からきっぱりＶＳＳにしました。ここは大きな違いはないかな。
見た目重視のカーボンパイプのアップロック式です。
僕は５フィンガーで握るのであんま気にしませんが、カーボンパイプもちょっと長めにしてキャスト時だけ１フィンガーなんて方にも違和感なく握ってもらえるようにしてあります。
このグリップ周りは、僕が自作で組んでいたものからパーツやデザインは変われど、全く同じ長さ、バランスで作られています。
ブランクスはかなり硬めです。Ｆ２－６１ＸＫＳ・Ｓで通常フルソリッドの一番硬い部類、
Ｆ３－５１１ＸＫＳ・Ｓは、懐かしすぎるフェイズ１のＦ３－５９ＸＳをリファインした感じです。
どっちも何でもできるロッドですが、Ｆ２はダウンショットからノーシンカー、軽いネコ、軽いジグヘッド、Ｆ３はジグヘッド、ネコ、ジグヘッドワッキー、プラグって感じです。
ボートユーザーオンリーというよりは、丁寧にしたい、でもただ柔らかくじゃないと思っているオカッパリユーザーにも使って頂きたいです。
パッリパリの操作感満々のフルソリッドに仕上がっています。
こちらもよろしければ今週末のフィッシングショー大阪でイーラと一緒に触ってみて下さい！！
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