今日は強風だったけどエレキのローテーションの為にマリーナへ！
チャージャー198エリート(バス用)とベクサスAVX1980CC(浜名湖用)のトローリングモーターを入れ替える為。
トローリングモーターはどちらも昨年、G-FISHING社よりサポート頂いたガーミン、フォースで共通なんですが、チャージャー198エリートにはシャフト長50インチモデルの短い方を、ベクサスAVX1980CCには57インチモデルの長い方を取り付けていました。
上が57インチ、下が50インチ。ヘッドを拡大すると自分のシャローマン具合が良く分かる（笑）
その組み合わせで今現在、全くストレスは無かったのですが、2021年のパフォーマンスを上げる為、チャージャー198エリートに57インチ、ベクサスAVX1980CCに50インチと、お互いを入れ替える作業を本日は行っていました。
浜名湖はシャローメインなので喫水の浅いベクサスに短いシャフト。
一方、フィールドによっては沖の釣りをする可能性があり、且つバウ位置の高いチャージャーには長いシャフトという感じに組み直してみました。
加えてベクサスAVX1980CCに取り付けた50インチモデルはクイックリリースマウントで取付けています。
クイックリリースマウントはスライドさせて、一本ネジを閉める(緩める)だけで簡単に取り外しできる優れもの。
これによって、今年予定されているようなエレキ戦でも簡単にフォースを付け外しできるようになりました。心強い。
一部配線や端子を付け替えて本日は終了。
シーズンインすると釣りに集中して、ちょっとした作業は後回しにしてしまうので今月、来月はこんな作業も多くなります。
毎年わざわざ寒い時期に・・・と思うんだけど（笑）、シーズン中にパフォーマンスを高める為にも必須作業です。
