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四月中旬くらいに書いたメタニウムＭＧＬの続報といいますか、実使用のコツとか使い分けを含めて本日は追記致します。
前回のはコチラ！
http://wind.ap.teacup.com/bokutachi/1989.html

まずは前回もお伝えした通り（みんな知ってるか 笑）、外形デザインは１３メタから１５ＤＣ、１６ＭＧＬまで全て一緒です。
唯一違うのは１５ＤＣまでは三種類のギアの違いをメカニカルブーキのアルマイトカラーで見分けてましたが、１６ＭＧＬは全部メカニカルブーキは同一で、ギアボックス前面にギア比がそれぞれ書いてあります。

ここからは僕の主観中心です。
飛距離
飛距離２０%ＵＰがウリのこのリールですが、事実体感として飛距離が伸びてる感じが間違いなくします。
特に思うのは１／２前後のジャークベイトとか、３／８～５／８のクランク、３／８クラスのスイムジグとか。逆にスピナーベイトとかマイブームな羽根モノ系ルアーはあんまり感じません。つまりキャストの初速が早いルアーはそのスピードを殺さないのか飛距離が伸びます。逆に言うとスイングスピードの早いアングラーは更に色々なルアーで恩恵を受けると思います。
バックラッシュ
投げた瞬間はバックラッシュしそう！と未だに毎回思う（ＳＶＳ搭載以降のシマノリールでバックラッシュする瞬間に思うあの感じ）んですが、結果そのまま飛んでいってバックラッシュしません（笑）
ブレーキ
僕の場合、１３メタまでのＳＶＳは基本２／６をＯＮにしていました。逆風とかはサミングでカバー。色々使ってみて１６ＭＧＬは４／４をＯＮがベストです。その代わりに外部調整がかなり幅広いので一生４／４で良い気がします。メカニカルはちょいカタカタするくらい。これで一切不自由なしです。
巻き心地
ここに関してはちょっとまだ要確認なんですが、明らかに１５ＤＣまでとはちょっと違います。
１３メタ、１５ＤＣはほぼ同一（とゆーか１５までの全てのマイクロモジュール搭載リールが全て同じ）なんですが、マイクロモジュールを搭載している機種って、もの凄く巻いてる感がします。ギアが噛み合ってる感というか、抽象的な言い方すると工業製品のギアが回ってる感というか（笑）
（スイムジグみたいな基本ラインをバイブレーションさせないそれなりの重さのあるルアーを投げるとすぐ感じることができます）
悪く言えばノイズなんだと思いますが、これを好きな人もいれば、僕はどちらかというと無い方が良いなーと思っていたタイプです。
で、全くどこにも誰にも確認していませんが１６ＭＧＬはこのギア感が皆無です。
劣化とかで発生するものではない（１３メタ、１５ＤＣは最初からある）と思うので、ひょっとしたらなんらかのアップデートがされてるのかもしれません。
１３メタ＋ＢＦＳスプール
前回も書いたんですが、ＳＶＳ搭載リールとして１６ＭＧＬが唯一、１３メタに劣っている点は軽量ルアーと近距離ピッチングだと思います。現状、１３メタ＋ＢＦＳスプールがこの点では優れています。
そもそもラインキャパが全く違う（ＢＦＳは１２ｌｂが５０ｍだけど、ＭＧＬは１００m巻ける）ので全くもって平等じゃない比較ですが。

ちなみにＢＦＳスプールは約１０ｇで、ＭＧＬスプールは約１４ｇです。コレに糸巻き量の差も出るので実質ＭＧＬスプールの方が１．５倍以上重たいスプールになってるはずです。
たぶんこのリール、外見の目新しさが無いので一気に凄く使う人が増えるリールではないと思いますが、一度使うとなかなか手放せなくなるリールなのでジワジワと侵食していくタイプなリールだと思います（笑）
僕は昔からシマノ派な人間ですが、１２ヴァンキッシュ（ローターがＰＥで使いにくい）とか１５アルデバラン（ロッドとバランシングしない）とか欠点も書いてきたつもりですが、ＭＧＬはなかなかに重箱の隅を突きにくいリールです。
本当はカシータスＭＧＬでも似たようなことが起きてるのか確かめたいんですが持ってないので誰かインプレして欲しいです。
あと早く３２ｍｍ径のＭＧＬスプールを出して下さい。