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  1. タックルの『いろは』

13メタニウムハンドル交換

まだ帰ってきたばかりですが、明日からはしばらくまた遠征です。一週間くらい。今回はブラックバスもソルトもあります。
昨日帰ってきたら交換しようとお願いしていたメタニウムのハンドルが届いていたのでいざ交換。

今まで13メタニウムのグリップ(従来のシマノグリップ)に全く違和感はなかったんですが、昨シーズン15メタニウムDCを使って最初は違和感があったものの、慣れたら凄く使い易くて13メタニウムのも全交換することにしました(笑)
気に入っている点は一つだけなんですが、このグリップは圧倒的にグリップ抜けが少ないです。
今までベイトリールのグリップはフッキング直後や、ロッドワーク&リトリーブ時にたまに抜ける(掴んでいたのが滑ってしまう)もんだと思っていて、そういうもんくらいしか考えてなかったんですが、
ふと昨シーズン、あれ?そいえば抜けないなと思って意識し始めたらやっぱり非常に抜けにくいことに気付きました。特にベイトシーバスやるとすぐに気付くくらい違うと思います。


理由は多分、単純に外にいくほどラッパ状に開いているのが指に引っかかりやすいんだと思います。
DC、MGLと出ているメタニウムですが、ラインキャパシティ、遠心ブレーキの特性上、ティップアクション(ファーストテーパー)のロッドで14lb以上のラインの組み合わせはまだまだ一番使い易いリールなので今シーズンもビシバシ使う予定です。

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